Pubblicato il 27 gennaio 2026

Rete dei trasporti CH

Grazie alla Rete dei trasporti CH in futuro gli utenti potranno per la prima volta combinare dati spaziali sulla mobilità in modo altamente automatizzato, anche oltre i confini nazionali, e ricavare informazioni del tutto nuove che consentiranno di sviluppare applicazioni finora non realizzabili. La Rete dei trasporti CH contribuirà così in modo sostanziale a una mobilità più efficiente in Svizzera.

Di che cosa si tratta?

L’utilizzo delle infrastrutture dei trasporti svizzeri deve diventare più flessibile, intelligente ed efficiente. Il potenziale è molto elevato, ma per sfruttarlo è necessaria una base di dati affidabile. Molti dati sulla mobilità e sulle infrastrutture di trasporto sono già disponibili, ma in luoghi diversi e per lo più difficili o impossibili da interconnettere. Per migliorare la fruibilità di questi dati, la Confederazione sta lavorando ad un’infrastruttura nazionale di dati sulla mobilità (IDM).

L’IDM ha lo scopo di rendere più accessibili le informazioni disponibili sul sistema di mobilità svizzero ed interconnettere meglio, e per la prima volta, i dati tra loro. Basandosi su questi dati, in futuro sarà possibile ottimizzare le offerte di mobilità e sfruttare e pianificare le infrastrutture in modo più efficiente. La Rete dei trasporti CH, quale parte importante dell’IDM, provvede in particolare all’interconnessione dei dati spaziali.

Cosa rende possibile la Rete dei trasporti CH?

La Rete dei trasporti CH comprende strumenti e funzionalità con i quali, in futuro, gli utenti potranno interconnettere in modo altamente automatizzato i dati spaziali sulla mobilità. Potranno combinare sia dati propri sia dati liberamente accessibili di terzi.

La Rete dei trasporti CH in dettaglio

Quali vantaggi produce la Rete dei trasporti CH?

Nuove combinazioni di dati già disponibili costituiscono un presupposto fondamentale per una pianificazione e una gestione efficienti delle infrastrutture di trasporto e per applicazioni e offerte innovative nel settore della mobilità e dei trasporti. A trarne vantaggio sono il settore pubblico, l’economia e la società:

• Comuni, città, Cantoni e Confederazione

  Servizi specializzati per la mobilità, le infrastrutture di trasporto, lo sviluppo territoriale, l’ambiente e la geoinformazione

  • La pianificazione e la gestione del traffico sono più semplici ed efficienti. Grazie agli strumenti della Rete dei trasporti CH, il settore pubblico può generare nuove combinazioni di dati che rendono più semplice, ad esempio, creare modelli di traffico, realizzare progetti infrastrutturali, controllare i flussi del traffico o gestire in modo efficiente i trasporti pubblici e gli stazionamenti. Tramite la Rete dei trasporti CH, le autorità possono mettere a disposizione di terzi, attraverso servizi cartografici, modifiche a strade e percorsi (a seguito ad es. di cantieri, variazioni della segnaletica o deviazioni).
    Esempio di buona esperienza: gestione del traffico durante i Mondiali di ciclismo di Zurigo
  • In futuro i dati saranno accessibili e interconnessi oltre i confini amministrativi (comunali, cantonali, nazionali) e la coerenza dei dati sarà garantita anche nelle zone di frontiera.
  • Le autorità possono interconnettere i loro dati: in futuro servizi specializzati diversi potranno combinare i propri dati, purché condivisibili, con gli strumenti della Rete dei trasporti CH. Ciò consentirà di sfruttare informazioni già disponibili senza doverle rilevare due volte e ridurrà le ridondanze nella raccolta, nella gestione e nella messa a disposizione dei dati. I dati rimarranno sempre di proprietà dei detentori originari.
  • Ampliamento e ottimizzazione dei dati ufficiali: in futuro, i dati delle autorità potranno essere combinati anche con open data acquisiti da terzi o basati sulla community e quindi ampliati. Le funzioni della Rete dei trasporti CH consentiranno anche di individuare e colmare errori e lacune nei dati ufficiali sulle reti di trasporto.

• Organizzazioni di pronto intervento ed esercito

  • Vigili del fuoco, soccorritori e polizia potranno determinare il percorso più rapido verso il luogo dell’intervento combinando in futuro, tramite le funzioni della Rete dei trasporti CH, informazioni in tempo reale sulla densità del traffico, sugli ostacoli e su particolari limitazioni di accesso. Questo eviterà perdite di tempo lungo il percorso verso il luogo dell’intervento e contribuirà al salvataggio di vite.
  • L’esercito potrà ad esempio pianificare il routing dei veicoli speciali durante gli spostamenti delle truppe. Le funzioni della Rete dei trasporti CH consentiranno di combinare facilmente i dati relativi alla rete dei trasporti e al suo stato. Ad esempio, sarà possibile collegare tra loro informazioni provenienti da fonti diverse su possibili ingombri, restrizioni di peso nonché sulle attuali condizioni delle strade.

• Pianificazione dei trasporti, traffico viaggiatori e merci

  Ingegneri del traffico e progettisti

  • La possibilità di interconnettere e combinare diversi dati tecnici semplificherà in futuro l’elaborazione dei dati per gli ingegneri del traffico e i progettisti e consentirà nuove applicazioni. Potranno, ad esempio, combinare con altri dati e utilizzare in modo efficiente dati pubblicamente disponibili su contatori del traffico, impianti semaforici e informazioni sul traffico della piattaforma di dati sul traffico in tempo reale VDP dell’USTRA.
  • La pianificazione e la gestione del traffico diventeranno più semplici ed efficienti, poiché le informazioni necessarie potranno essere riunite più facilmente.

  Fornitori di servizi di mobilità

  • In futuro gli strumenti messi a disposizione dalla Rete dei trasporti CH renderanno possibile per i fornitori di servizi di mobilità un collegamento più semplice delle informazioni di diversi settori della mobilità e si potrà così creare un offerta che combina diversi vettori di trasporto.
  • I dati di base forniti dalla Rete dei trasporti CH (rete di base) sono collegati tra loro in modo multimodale, ossia mostrano i punti di collegamento tra strada, ferrovia, vie navigabili e impianti a fune, e offrono così informazioni complementari di alta qualità.
  • Nuovi modelli di business diverranno possibili e la clientela potrà utilizzare e combinare più facilmente le offerte di mobilità esistenti.

  Imprese di trasporto

  • Grazie agli strumenti messi a disposizione dalla Rete dei trasporti CH, in futuro le imprese di trasporto potranno integrare i propri dati con altri dati sulla mobilità liberamente disponibili e sfruttare sinergie con altri fornitori di servizi logistici.
  • Potranno ad esempio combinare informazioni relative al traffico stradale, ai trasporti su rotaia, alla navigazione ed alle stazioni di trasbordo. In questo modo, anche i trasporti di merci intermodali potranno venir combinati più facilmente e diventare più efficienti.
  • Collegando i propri dati con altre informazioni, le aziende di logistica potranno pianificare meglio i propri percorsi di trasporto, garantendo consegne sicure e puntuali.

  Sviluppatori di software e app

  • Grazie ad una banca dati armonizzata, gli sviluppatori potranno riunire i dati di diversi ambiti settoriali, creare nuove offerte combinate e migliorare costantemente i servizi di mobilità. Dato che le componenti software sviluppate per la Rete dei trasporti CH vengono messe a disposizione, ove possibile, secondo un principio open source, esse sono liberamente utilizzabili e modificabili; gli sviluppatori potranno pertanto integrarle nelle proprie applicazioni e se del caso adattarle con semplicità.

• Servizi cartografici e di routing

  • Con la Rete dei trasporti CH, i servizi cartografici e di routing avranno la possibilità di integrare facilmente dati provenienti da diverse fonti.
  • La Rete dei trasporti CH crea un collegamento diretto tra l’amministrazione, che può disporre di informazioni aggiornate su modifiche alla rete dei trasporti (ad es. cantieri), e i fornitori di carte digitali. Questo migliorerà l’attualità delle carte e dei servizi di routing (ad es. per la navigazione), a beneficio del settore pubblico e della collettività.
  • La Rete dei trasporti CH renderà possibile la combinazione di informazioni basate su reti di trasporto o basi di geodati differenti. Ciò aumenterà notevolmente la fruibilità dei dati dei servizi cartografici e di routing, poiché combina la specificità delle diverse fonti di dati in termini di precisione della posizione, attualità, esaustività e rilevanza delle informazioni integrate.

• Comunità scientifica e ricerca

  • La Rete dei trasporti CH permetterà alla comunità scientifica di accedere facilmente a dati sulla mobilità aggiornati e combinarli liberamente per mandati di ricerca e di studio, promuovendo così la ricerca su forme di mobilità efficienti.
  • L’elaborazione di combinazioni di dati settoriali è semplificata da dati collegabili e da strumenti e componenti software open source liberamente fruibili.

• Popolazione

  • Beneficierà di un sistema globale dei trasporti più efficiente e sostenibile.
  • Nasceranno applicazioni innovative grazie alle quali gli utenti potranno scegliere o combinare in tutta semplicità offerte di mobilità personalizzate, raggiungendo le proprie destinazioni in modo affidabile con mezzi di trasporto diversi.

Cos’è stato raggiunto finora?

• A che punto si trova oggi la Rete dei trasporti CH?

  La Rete dei trasporti CH è attualmente in fase di progressiva realizzazione. Entro la fine del 2025 saranno state sviluppate le funzioni di base più importanti.

  Primi prodotti già disponibili

  Con il «Matcher» è stato implementato il primo strumento della Rete dei trasporti CH. Esso consente agli utenti di referenziare in modo altamente automatizzato le più svariate reti specializzate sulla rete di base. Attualmente il Matcher non è ancora pubblicamente disponibile, ma è già in uso presso partner di progetto selezionati che lo stanno testando e stanno creando le loro prime reti specializzate referenziate sulla rete di base. Il team di progetto sta ancora ottimizzando lo strumento per facilitarne l’uso e ottimizzare le prestazioni.

  Un altro passo importante verso la piena funzionalità della Rete dei trasporti CH è stato lo sviluppo della rete di base «swissTNE Base» stessa. È pubblicamente disponibile per il download e viene aggiornata periodicamente in modo incrementale. L’obiettivo è che in futuro venga aggiornata in modo continuo, possa essere consultata dinamicamente e possa venire integrata. La rete di base è già oggi utilizzata autonomamente: il Principato del Liechtenstein la impiega, ad esempio, come base per coordinare digitalmente il traffico correlato a cantieri e a eventi. Durante i Mondiali di ciclismo di Zurigo, è servita come fonte di dati precisa per segnalare i tratti di strada chiusi al traffico e le deviazioni.

  Altri prodotti sono attualmente in fase di sviluppo

  Con il «Combiner» è attualmente in fase di sviluppo uno strumento che consentirà agli utenti di combinare spazialmente tra loro le reti specializzate referenziate alla rete di base.

  Gli altri strumenti elaborati in parallelo permetteranno agli utenti di configurare successivamente i propri dati (per creare le proprie reti specializzate e metterle a disposizione pubblicamente) e modificare le reti specializzate da loro create (ad es. qualora la combinazione con la rete di base evidenzi errori o lacune nei dati).

• Svolgimento del progetto

  

  2018 – 2020

  Inizializzazione: elaborazione concettuale delle basi del progetto

  Nel dicembre 2018 il Consiglio federale ha deciso di promuovere maggiormente la mobilità multimodale e ha incaricato swisstopo di esaminare lo sviluppo e l’esercizio di una Rete dei trasporti CH. Il team di progetto ha formulato l’idea, l’ha concretizzata in uno studio e ha elaborato le prime basi. A tal fine ha coinvolto ARE, USTRA, UFT e UST quali ulteriori servizi specializzati.

  2020 – 2022

  Fase di progettazione pilota: pianificazione e verifica dell’approccio

  Alla luce delle basi elaborate, nel luglio 2020 il Consiglio federale ha confermato la necessità di creare una Rete dei trasporti CH come presupposto per l’infrastruttura nazionale di interconnessione dei dati sulla mobilità (INIDM).

  Il team di progetto ha elaborato un piano di realizzazione dettagliato per la Rete dei trasporti CH. Applicazioni pilota hanno contribuito a raccogliere le esigenze degli utenti, a verificare l’approccio e a confermarne la fattibilità.

  Anche in questa fase del progetto il team ha collaborato strettamente con gli uffici federali ARE, USTRA, UFT e UST e con altri settori della mobilità, dei trasporti e della geoinformazione.

  Nel febbraio 2022 il Consiglio federale ha incaricato swisstopo di concretizzare gradualmente la Rete dei trasporti CH.

  2023 – 2025

  Realizzazione del sistema: creazione graduale delle funzionalità di base

  Il team di progetto Rete di trasporti CH ha elaborato le funzioni di base per la combinazione e l’interconnessione dei dati sui trasporti, che sono state completate entro fine 2025.

  Il progetto di legge concernente la LIDMo, tra l’altro base per l’operatività della Rete dei trasporti CH, è stato trasmesso dal Consiglio federale al Parlamento nel maggio 2025.

  2026 – 2028

  Ampliamento: estensione delle funzionalità e preparazione dell’esercizio

  Dal 2026 al 2028 è previsto un ampliamento puntuale delle funzionalità. In coordinamento con il progetto sovraordinato IDM, il team di progetto si concentrerà sulle funzionalità necessarie per implementare i casi d’uso prioritari. L’esercizio operativo presso swisstopo è in fase di preparazione.

  Dal 2028

  Operatività e ulteriore sviluppo

  La nuova legge federale sull’infrastruttura di dati sulla mobilità (LIDMo) disciplina l’operatività e l’ulteriore sviluppo della Rete dei trasporti CH. Con l’entrata in vigore della LIDMo (presumibilmente all’inizio del 2028), la Rete dei trasporti CH – uno degli elementi principali dell’IDM – sarà resa operativa a lungo termine. A partire da questo momento sarà possibile concretizzare l’intera gamma di funzionalità e di dati.

• Risultati raggiunti: i nostri maggiori successi

  • Matching automatizzato risolto: la Rete dei trasporti CH introduce quale assoluta novità la possibilità di collegare in maniera del tutto automatizzata i dati geografici relativi alla mobilità provenienti dalle più disparate fonti, senza doverli modificare radicalmente nella loro struttura. In questo modo i dati possono rimanere decentralizzati presso i rispettivi proprietari. A tal fine è fondamentale referenziarli su una base comune. Lo strumento necessario, il «Matcher», è stato implementato ed attualmente è ancora in fase di ottimizzazione per quanto ne riguarda l’ergonomia e le prestazioni.
  • Riferimento comune pronto: la rete di base come riferimento comune per i diversi dati sulla mobilità è stata creata, viene progressivamente aggiornata ed è anche già utilizzata.
  • Grande sostegno e fabbisogno concreto: la Rete dei trasporti CH è promossa dall’Amministrazione federale e gode di grande supporto da parte degli operatori nel settore della mobilità, dei trasporti e della geoinformazione. Numerose organizzazioni pubbliche e private, fra cui Cantoni, città e Comuni, hanno manifestato un vivo interesse per la Rete dei trasporti CH. Sono in corso di sviluppo promettenti applicazioni pilota con diversi partner.
  • La Rete dei trasporti CH è già utilizzata: diverse organizzazioni sviluppano già oggi applicazioni e prodotti di dati basati sulla Rete dei trasporti CH; in questo modo, grazie ai migliori presupposti, semplificano i processi e valorizzano i propri dati su infrastrutture di trasporto e offerte di mobilità. Il Principato del Liechtenstein, ad esempio, utilizza già la rete di base come base di geodati di alta qualità per coordinare digitalmente il traffico correlato a cantieri e a eventi.
  • Base legale in elaborazione: il Consiglio federale è convinto del progetto Rete dei trasporti CH e la base legale per la fase operativa – la legge federale sull’infrastruttura di dati sulla mobilità (LIDMo) – è attualmente all’esame del Parlamento.

Contatto e ulteriori informazioni

• Contatto

  [e-mail]

  Stefan Zingg
  Direzione del progetto Rete dei trasporti CH

  Benno Staub
  Product Owner Rete dei trasporti CH

  Andrea Wüst
  Specialista Gestione dati Rete dei trasporti CH

• Download

  • Konzeptbericht

    PDF2.94 MB9 maggio 2023

  • Rapporto sulla realizzazione e sulle fasi successive

    PDF1.60 MB13 maggio 2025

  • Scheda informativa Rete dei trasporti CH – Infrastruttura geodati per una mobilità efficiente

    PDF339.85 kB13 maggio 2025

• Link

  • swisstopo: download prodotti «swissTNE»
  • Ufficio federale dei trasporti UFT: Dati per un sistema di mobilità efficiente
  • Decisione del Consiglio federale del 2 febbraio 2022
  • Decisione del Consiglio federale del 14 maggio 2025
  • Colloquio sulla Rete dei trasporti CH (videoregistrazione) del 12 gennaio 2024 (in francese e tedesco)